(资料图片仅供参考)
城市SUV领域中，多为居家设计风格，但总有一些车型会走“非主流”路线，比如说即将上市的宝骏悦也(图片)。这款车定位于小型纯电SUV，造型比较硬派，看似像是一款越野车型。但该车仅配备了一台后置电机，功率也仅为50kW。该车动力及驱动形式都与其外观不搭边，那么，这款车到底适合什么样的人群呢？
首先来说一下外观部分，前脸设计风格比较越野化，格栅为黑色设计，而且还将大灯组包含在其中，所以前脸的视觉效果有所拓宽。两边的LED日行灯为2X2布局，看上去有一定的辨识效果。此外，该车还为前脸配备了比较厚重的前包围，并保持向前凸出的造型，为前脸带来了越野化的视觉效果。
车身同样继续保持越野风格的设计，整体车身多为平直的线条，而且下方的轮眉处也向外凸出形成宽体效果，并与脚踏板连接在一起，形成一体化效果。车门为三开门设计，座椅为4座布局，尺寸方面，长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。实际上，从数据来看，仅高度较为突出，其它方面中规中矩。
如果仅看造型，该车车尾亮点并不多，矩形尾灯的尺寸较小，辨识效果一般，平直的尾部也迎合了越野化设计风格，仅厚重的后包围带来了一些越野氛围，整体造型设计比较普通。不过该车在尾门增加了方形装饰，官方称其为““Car-watch”。该位置可以进行DIY，根据个人不同喜好进行装饰，如此一来，车尾会存在一定的可玩性。
与外观不同，车内保持了一定的科技氛围，作为流行元素之一的连体屏出现在了新车之中，同时还在屏幕旁边加装了一条悬挂带，该位置可挂一些车载装饰品。扶手区被打通，形成通道设计，但缺点是降低了扶手区的储物能力。
动力方面，新车将会搭载一台后置电机，其最大功率为50kW，最大扭矩为140N·m。从数据层面也可以看得出，该车性能输出与越野还是存在一定距离。续航方面，宝骏悦也配备的是磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程为303km。
总体来讲，宝骏悦也比较适合普通家用场景，越野方面并不太适合。如果喜欢DIY，对空间需求并不多，仅为代步使用，宝骏悦也还是一款比较不错的车型。
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